Bueno benga me e estao practicando unas aerografias y boi a repintar la moto entera pero del mismo color y le voi a dar unos toques con aerografia...de momento eh echo esto

os comento estaba aburrio por que se estaba secando la pintura

y le a tocao la palma a la optica alogena,le e echo un bujero de tamañano considerado.



e desmontado una linterna y lo que es la lampara de aluminio la e colocado en posicion del bujero xD



despues el mismo cristalito de la linterna lo e usado para sellar el agujero delantero y queda asi...



le e conectado una bonbilla H7 de coche alogena,todo ello conectado a un interruptor q manipulo en el manillar y conectado a la bateria...

este es el resultado,aqui la moto esta apagada solo con la bonbilla H7 las otras dos no estan enchufadas es el aura de la bonbilla xD



y aqui ya la moto arrancada,el efecto es impresionante y de noche cuando pongo las tres parece q sea de dia,el interruptor es para el tema de las autoridades

mirar...



tb e aprobechado para poner una lampara de maletero del coche en el maletero de la moto,mas de una vez se me an caido las llaves y no las e visto



es muy chiquitita pero no veas como alumbra jejejej

mañana mas,que la boi a pintar de new y ya tengo unos bocetos de aerografia para darle un estilo nuevo.un saludo y espero que os guste el inventillo.

bnga tio ya t digo q d nuevo q esta mu wapo eso alumbra q no veas jejej y lo del maletero eso es lo mejor q se le puede ase yo le vy a tene q pone una a lamia otra b jejej

saludos y fotos!!!

asias nen

Bueno pues hoy le emos canviado el forro al sillin.



lo negro del sillin tiene unaspecto carbono super chulo...



luego le e puesto la iluminacion de la matricula con carsasa en carbono tambien qda de lujo





luego donde se agarra la novia lo pinte a pistola para probar como iva y qdo super bien.



pronto la pintare a pistola y la aerografiare.

el interruptor tipo jet para la luz delantera





bueno por hoy ya es suficiente xD

Jejeje, esta estupendo todo pero no me gusta nada donde as pegado la pegatina de motoscoot

+1

si te refieres a la dealante lleva hay 3 años por lo menos de cuando empezaron...

pos yo creo q estaria mejor sin ella ai jejej

Buenooooooooo,e estao un tiempo liado ^^,parti la fabulosa correa MHR y me partio la rosca del ciwueñal por el lado del variado y no habia mas remedio que canviar el ciwueñal,asi que me toco desguazar la moto y abrir motor....tube que pedir esto

cigueñal MK,retenes y coginetes de altas vueltas SKF,el nural por supuesto,y el kit de la bonba del agua para cambiarla ya q estamos q sabemos q los motores piaggio son complicados XD









abri el motor con alguna que otra complicacion pero el martillo de nailon me lo soluciono ^^

canvie el cigueñal que rondaba los 200.000 kilometros ya pero decir que estaba mas que perfecto el muy,canvie la bomba del agua ya que estaba pq estos motores por desgracia llevan la turbina justo abajo de la camara termica y para ello hay que abrir motor,aunq hay tabien otros metodos si no hay q canviar la elice...

aqui ya unas fotillos con to montao,

lo e cerrao to bien y con el nural negro ese el 60 y al montarlo todo va finisimo pero fino fino no veas como rula el cel cigueñal y todo el conjunto.

y como me aburria pos me e dedicao a quitarle la pintura a la pinza de freno trasera con la dremel y me dao cuenta de que sa llevao la pintura y qdaba el metal brillante y se ma ocurrio hacerlo en toda la pinza y hacer una de mis pijadas XD






e grabao olas iniciales mias y de mi mujer con un corazoncito ^^ aunque aun no esta acabado es una base para perfilarla despues,y na mas de momento esto hasta el sabado.

PD:mirar como ta el rosal de mi jardin


me he propuesto para este finde darle un canvio estetico a la moto haber que tal

esta exo un crack tio.. cambias el ciwe como si fuera una bombilla jajajaj xD aver como la dejas makina!! x cierto.. se nota el cambio??

a mi esta miti me encanta y la tuya con esos detalles en carbono...... pufff

me encanta la moto tiio:P:P:P

bueno notarse en si el ciwueñal por canviarlo no significa q la moto corra mas,simplemente que aguanta mas rpm a altas vueltas sin partir,el de serie lo llevaba siempre a toa castaña,imaginar la fuerza que tiene la moto que partio en 2 semanas la correa MHR ^^,en 3 cuartos de hora desguace la moto de placas y el motor lo saque y en cosa de 1 h lo abri canvie la bonba del agua mientras congelaba los retenes,calente con una decapadora el carter y a la noche ya tenia el motor cerrado y preparado y a la mañana siguiente lo monte y a las 10 patadas izo un amago de arrancar pero no arranco,a la segunda ya tiro y la deje 30 minutos a relenti super bajo,mientras echaba el agua al radiador,quemaba el aceite del montaje que use y montaba la moto,le pegue 4 acelerones y acorrer le ice 1 hora de rodaje sin pasar de medio puño,y de vez en cuando acelerones y a la noche lo maximo que la puse fue a unos 115KMH poco mas pq me daba miedo pero va de putisimo lujo.

mañana desmontare una placa y la enfibrare y pintare con una entrada de aire os pondre foticos

ok las esperamosss

Buenos trabajitos , muy chula

bueno pos ayer desmonte todas las plcas y enfibre una entrada de aire que tenia una rejilla puesta y no me convencia mucho,tbien e pintado las placas de otra manera para darle un aire new ^^ imagino q mañana la tendre ya lista y montada y os pondre fotos